近日，和利時(shí)自主研發(fā)的"和行"軌道交通大模型成功完成國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室備案，這一里程碑式成果不僅標(biāo)志著企業(yè)在人工智能領(lǐng)域的核心技術(shù)實(shí)力獲得國(guó)家權(quán)威認(rèn)證，更彰顯了和利時(shí)在推動(dòng)交通智能化升級(jí)進(jìn)程中的領(lǐng)先地位與合規(guī)典范，標(biāo)志著其在安全性、合規(guī)性方面邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段。

“和行”軌道交通大模型是和利時(shí)基于多年交通行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，結(jié)合海量行業(yè)數(shù)據(jù)精心打造的創(chuàng)新產(chǎn)品。它通過(guò)“和言”、“和視”、“和音”三大模塊，為軌道交通行業(yè)提供定制化的智能解決方案，涵蓋故障診斷、運(yùn)維輔助決策、無(wú)人化巡檢、智能外觀檢測(cè)、語(yǔ)音交互、作業(yè)優(yōu)化等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，可極大地提升軌道交通的智能化水平和運(yùn)營(yíng)效率。

該模型已于2025年成功簽約國(guó)能朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司"自主可控重載運(yùn)輸大模型系統(tǒng)研究與構(gòu)建"項(xiàng)目。該項(xiàng)目通過(guò)研究AI大模型技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)朔黃鐵路運(yùn)輸組織方案的優(yōu)化，對(duì)降低線路運(yùn)維成本、提高運(yùn)輸效率意義重大。后續(xù)，該模型已成功拓展至中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司的ATP無(wú)線下載大模型項(xiàng)目、中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司的基礎(chǔ)信號(hào)大模型項(xiàng)目，進(jìn)一步驗(yàn)證了"和行"大模型在軌道交通領(lǐng)域的通用性與可復(fù)制性。

"和行"軌道交通大模型不僅在外部項(xiàng)目中成功落地應(yīng)用，更在和利時(shí)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了深度賦能，在技術(shù)研發(fā)、經(jīng)營(yíng)管理、工程運(yùn)維等核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)持續(xù)深化應(yīng)用，通過(guò)內(nèi)部實(shí)踐不斷優(yōu)化迭代，形成內(nèi)外協(xié)同、雙向賦能的良性發(fā)展態(tài)勢(shì)。

在行業(yè)創(chuàng)新與成果認(rèn)定方面，"和行"軌道交通大模型同樣取得顯著突破：其創(chuàng)新應(yīng)用作品《智維千里：鐵路車(chē)載設(shè)備智能運(yùn)維平臺(tái)》在"2026年數(shù)字中國(guó)創(chuàng)新大賽信創(chuàng)賽道"交通行業(yè)賽中榮獲二等獎(jiǎng)，充分展現(xiàn)了模型在實(shí)際場(chǎng)景中的創(chuàng)新價(jià)值與應(yīng)用潛力；同時(shí)，該模型成果入選中國(guó)軟件行業(yè)協(xié)會(huì)《2025中國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)》成果征集，并獲評(píng)《2025年軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)先進(jìn)性成果》1項(xiàng)；此外，"基于大模型的鐵路信號(hào)設(shè)備智能運(yùn)維"創(chuàng)新應(yīng)用案例成功入選中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)《2025人工智能大模型驅(qū)動(dòng)智能鐵路發(fā)展藍(lán)皮書(shū)》，成為智能鐵路大模型技術(shù)應(yīng)用標(biāo)桿案例，標(biāo)志著"和行"軌道交通大模型在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用與行業(yè)影響力方面獲得權(quán)威認(rèn)可。